贵阳轨道3号线建设将智能化

　　据了解，盾构法对全国来说是很成熟的工法，也是目前地铁建设中非常重要的工法。但对贵阳市来说，沉积岩、溶蚀性灰岩、页岩、砂岩，还有众多断层组成复杂的水文地质条件，使得在之前的建设中均放弃这一方法。而目前主要的冷挖法不但加大了施工难度，也延长了工期。

　　经过反复论证，贵阳轨道交通3号线在喀斯特地区将进行大胆尝试，采取盾构这一先进智能化机械设备代替传统密集型人工操作，使机械设备利用率达到最大化。

　　按照计划，3号线总工期是5年，盾构机8-9月份开始施工，加快智能技术在地铁工程中的应用，计划平均每月掘进进度是150米到200米左右，实际土建洞通只有3年半，目前计划2022年6月底完成洞通目标，只要实现洞通，计划就能在2023年6月底达到试运营条件。（记者 王芳）