今年一季度，贵州新能源汽车销售同比增长227.1%。贵州新能源汽车消费仍处于快速增长期，新能源汽车市场持续走强的趋势已经形成。 布局：充电桩从“够用”向“好用”迈进 充电提速得益于南方电网贵州电动汽车有限公司和贵阳市供电局对充电站的升级改造。“去年3月将3台60千瓦的充电桩升级改造为300千瓦，在提速的同时也提升了效益。随着充电桩数量的不断增加，车主对充电桩的需求将逐渐从“够用”变为“好用”。据贵州省能源局数据显示，目前，贵州省已建成充电桩26000多个，32对高速公路服务站建设了充电基础设施，充电能力达89万千瓦，远远超过中国充电促进联盟“每辆电动汽车3.5万千瓦”的要求，可较好地满足全省5.9万辆电动汽车充电需求。 市场：乘用商用购销两旺 “新能源汽车是一个风口。随着贵州充电基础设施的完善，未来新能源汽车会更受欢迎。”终端销售成绩亮眼，制造业供给表现同样不俗。一季度，奇瑞万达贵州客车股份有限公司（以下简称奇瑞万达）总计销售各类客车650辆，销售金额达到4.8亿元，同比增长199%。以生产环卫、物流、冷链等城市专用汽车的贵州长越科驰制造有限公司一季度售出600台纯电动车，产值突破3000万元，相当于2021年半年的产值。 乘用商用新能源汽车供给端数据显然与需求端一致。今年一季度，贵阳市新能源车注册登记总业务量为6078辆，同比增长428%；平均每天新能源车注册登记量为103辆，同比增长415%。 制造：构建全产业发展体系 新能源汽车保有量的持续增长，带动着相关产业的发展。“最近两年，新崛起的新能源赛道愈发‘拥挤’，造车新势力与许多传统车企制造厂商纷纷入局，市场分层竞争激烈，对于贵州本土新能源汽车制造企业来说机遇与挑战并存。”奇瑞负责人表示，本土企业要发展壮大，必须形成特色鲜明的产业集群。  去年底，随着宁德时代“换电”项目落地贵州，进一步完善了新能源汽车制造的全产业链体系。而此前，贵州引进奇瑞万达、吉利、弗迪电池等龙头企业，支持培育安达科技等一批本土企业壮大发展，已初步形成了汽车整车制造、汽车零部件、动力电池及原材料等上下游汽车产业链布局。  根据《贵州省新能源汽车产业“十四五”发展规划》，力争到2025年，新能源汽车产量达到40万辆，产值突破1000亿元，贵州新能源汽车产业在全国的有效占比得到大幅提升，基本建成特色鲜明、比较优势突出的贵州新能源汽车产业生态体系，成为全省经济发展新兴支柱产业。 需求：行业发展迅猛技能人才缺口大 随着新能源汽车的保有量年年攀升，充电设施也在逐渐完善，新能源汽车相关产业无疑会成为未来汽车发展的方向。新能源汽车相关技术人员必然会成为市场必需且稀缺型的人才。目前新能源汽车人才缺口达68万，人才需求量大，但相应专业的毕业生却很少，企业很难招到所需的对口人员，所以说新能源技术人才前景一片光明，毕业生在未来无论是就业还是创业，新能源行业都会是不错的选择。 在新能源汽车专业人才紧缺的时代，贵州万通开设汽车新能源类相关专业，培养具有良好职业素养、掌握纯电动及混合动力电动汽车基本结构原理与维修等专业内容、能利用新能源汽车检测设备和工具、从事新能源汽车维护工作的紧缺型技能人才。  贵州万通与时俱进，不断对专业设置全面升级，根据每年新的汽车新能源技术发展，不断更新教学内容，积极与各新能源汽车企业进行合作，全面接轨市场新能源技术。学校不仅拥有众多专业老师为学生教学，还拥有齐全的教学设备与实训环境，70%实操+30%理论的教学模式。在校掌握技能，工作熟练上手! 同时，贵州万通还与众多企业携手共育，学校按照企业标准培养技能人才，同时还会定期邀请企业技术总监到校授课，组织学生不定期到企业参观学习。  毕业前，还会有企业技术人员进校进行岗前培训，让学子毕业能就业，上岗就上手！ |
