不走寻常路 实拍华晨中华H220手动精英型

　　当今车市，很多品牌为了丰富产品线、满足更多消费者的口味，在推出了三厢（两厢）版车型后，还会推出两厢（三厢）版，而它们大多都有一个共同点——前脸造型是一模一样的，从前面是看不出到底是三厢版还是两厢版，而今天的主角——中华H220偏偏要打破这种情况，突出自己的个性。

　　中华H220只有1.5L的车型（三款手动挡和两款自动挡），售价区间为5.48万元-6.78万元，本次实拍的是售价5.88万元的手动精英型。

　　●外部设计

　　作为中华H230的两厢版，H220不走寻常路，它的中网、下隔栅、雾灯外包围与H230有着很明显的区别，而并不是像大部分三厢车变两厢车那样，前脸造型一点没改。前宽后窄的前大灯造型和常规的车灯造型完全相反，在这点上，H220诠释更多的是个性时尚，会给不熟悉它的人留下深刻的印象。

　　H220圆润的设计会蒙蔽我们的双眼，因为它看上去并不大，但4190/1703/1482/2570（mm）车身尺寸相比同级别竞争对手来说，还是有一定优势的。

　　H220的转向灯不是在翼子板上，也不是在外后视镜面上，而是设计在外后视镜的镜柱上，这算是H220外观的又一大亮点。

　　五辐双叉式轮毂的视觉效果很出色，与之匹配的是一款尺寸为185/60 R15的万力轮胎。

　　H220搭载的是一台自主研制的1.5L发动机，动力表现在同级别车型里属于中上等水平。

　　●内部体验

　　H220整洁的内饰设计与H230没有什么区别，全黑的内饰配色比较有运动的感觉，大面积的银色装饰显得很上档次，但在处理上有些不自然，有明显的突兀感。

　　由于成本定位等原因，H230的方向盘没有采用真皮包裹和多功能按键，但出色的手感还是让人满意的。

　　仪表盘采用了时尚的双炮筒设计，橙色背光能提升驾驶者的驾驶欲望。内部显示EPS可以看出，H220配备了电子转向系统，驾驶起来会比较轻松便利。

　　H220的空调控制区域在多媒体控制区域的上方，第一次操作可能会不太适应。旋钮按键都很大，增强了是使用便利性，不过手感就比较一般了。

　　H220的小储物空间非常丰富，在车内能找到很多可以存放物品的储物格/槽。后备箱开口比较大，存放物品时比较方便。细节处理方面有些欠缺，后排座椅放倒后，能看到比较明显的“阶梯”。

　　H220采用的是织布座椅，整体的舒适性还算不错。乘坐空间方面，H220也有不错的表现，173公分的体验者在前、后排都能获得不错的空间，日常乘坐绰绰有余。

　　●全文总结

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