最个性硬派的自主越野车 北汽BJ40实拍

　　相信很多用户都非常期待这款车型，自2008年在北京车展推出概念车以来，每次重大车展都会准时出现，但是最后都不了了之，上市变得遥遥无期。就在人们几乎快要忘记的时候，北京汽车终于决定在今年12月28日推出这款命名为"BJ40"的越野车，真可谓是千呼万唤始出来。今天我们就来了解一下这款北汽历时5年多打造出来的越野车到底如何。

　　北汽BJ40将在12月28日上市，其改装版车型也将同步推出，搭载的是2.4L自然吸气发动机。

　　● 外观解析

　　了解北汽历史的人一定知道北京汽车和戴姆勒 克莱斯勒之间曾经有过非常"亲密"的关系，虽然现在两者已经没有瓜葛，但是北汽依然保留了其一些设计元素。其中我们实拍的北汽BJ40最为明显。

　　看到BJ40，人们第一印象肯定会想到Jeep牧马人，BJ40沿用了牧马人的很多设计元素，两车有着很高的相似度，硬朗中带有一些时尚气息以及非常多变的风格，这些都是人们之所以如此期待它的原因。

　　简洁的方型前大灯设计，增添了硬派越野车气质。采用的是远近光一体的大灯组，同时加入透镜提升光照效果。

　　车身四周都包裹了厚厚的黑色塑料件包围，对于一款越野车来说非常实用，不仅突出越野氛围，同时也起到很好的保护车身作用。另外，在前保险杠左右下方还配备了前雾灯。

　　BJ40采用三门造型，车身尺寸和牧马人三门版相近，长宽高分别为4350*1843*1834mm，轴距为2450mm，短小精悍的车身更有利于展示越野能力。

　　相比牧马人，BJ40的接近角和离去角更大一些，纵向通过能力较有优势，只是210mm的离地间隙有所不及。

　　和牧马人一样，BJ40车门采用织物拉索，可以快速拆卸掉车门，同时前风挡和车顶也都能拆卸下来变身成为敞篷硬派越野车。

　　车顶分为两部分，前后都能单独拆掉，前半部分拆卸比较容易一些，可以空手完成，而后半部分包括C柱和后玻璃一起，拆卸会比较麻烦，需要固定工具。

　　BJ40尾部采用纯正SUV方方正正的造型，加上外挂式轮胎，看上去越野味十足。另外，尾灯组也都是方形设计，突出硬朗气质。

　　尾部大大小小的灯组不少，最上方是高位刹车灯，只不过设计有缺陷，如果拆卸车顶后就缺少高位刹车灯，没有牧马人独立设计那么灵活。

　　下保险杠左右两边是反光板，中间红色的是后雾灯，而白色是倒车灯。后保险杠上还设置了三颗倒车雷达探头。

　　尾门采用分段式开启，下方可以横向拉开，之后上方后玻璃可以向上掀起，和牧马人的设计一致。

　　BJ40配备的是佳通轮胎，尺寸为235/75 R16，备胎也是如此，市场售价约为450元/条。不过这款轮胎并非注重越野的全地形轮胎，而是注重排水的公路胎让人有些失望。不过看着更加稳固的6颗螺母设计心理平衡了一些。

　　● 内饰解析

　　虽然说这样一跨越野SUV对内饰不该太过注重，但是整体品质如何也体现了厂商的良苦用心。走进BJ40的内饰一切都很熟悉，全黑的配色、短短的中控台以及立体化的造型都和牧马人如出一辙。连用料都是一致的，整个中控和门板都采用硬塑料，不过做工方面还有一些差距，但是相比家族车型来说已经有不小的提升了。

　　三幅方向盘并没有加入真皮包裹，手感比较一般，不过加入音响调节功能增加了不少便利性。方向盘下方还刻上"4X4"标识，表面了其四驱身份。

　　仪表盘设计非常朴素，没有什么亮点。不过显示信息丰富，中间行车电脑显示屏可以显示指南针、大气压力、平均油耗以及瞬时油耗等功能。另外，仪表盘上方四个圆孔可以用于左转向、高速四驱、低速四驱以及右转向提示灯。

　　中控台上方中间是水平坡度仪与仪表盘指南针配合使用，对越野朋友来说会起到很大的帮助作用。

　　BJ40配备的音响系统设计了SD和USB接口，只是不能放CD盘，不过对于大部分人来说，CD机的使用率非常少。中控拨杆式按键设计很有新意，从左到右分别为中控锁、左右车窗以及后尾门锁按键，手感还不错。

　　采用的是手动空调，旋钮手感一般，不过配备了后排出风口让人感觉很惊讶，值得表扬。前排圆形空调出风口取消还可以放置可乐，夏天冰镇饮料正好合适。

　　副驾驶中控台还设计了把手，可以将乘客紧紧国定在座椅上，作用不小。只不过主驾驶以及后排都没有这个待遇。

　　主驾驶座没有左脚休息踏板，同时也不能形成一个很好的支撑点来固定驾驶者身体以应对恶劣路况。

　　● 空间体验

　　BJ40采用的是织物座椅，乘坐舒适度虽然不及轿车，但是织物选择和缝线都表现不俗，黑色面料也比较耐脏。主驾驶6向手动调节，副驾驶4向手动调节。为了方便后排乘客操作，扳手设计成V字型。

　　空间方面，BJ40给人不小的惊喜，在前排体验者身高170cm，调整好坐姿后头部还有一拳三指的距离。

　　由于三门版设计，所以出入第二排必须在前排进入，同时偏高的离地间隙，使得进出很不方便。

　　在第二排空间也不小，同样体验者头部依旧有一拳多的空间，而腿部也有两拳的距离，只是后排座椅被抬得很高，同时下方密封设计，脚部空间有些小。

　　后排只设计了两安全带，也没有设计中央头枕，后排双人的布局。

　　在储物空间上，BJ40前排基本够用，手套箱、水杯架以及中央扶手箱等基本的空间都有设置，只是空间比较小，容积有限。而后排基本没有储物空间，门板小网兜实用性几乎为零，如果左右侧设计有水杯架就好了。

　　后备箱容积不错，在不放倒后排座椅时尺寸为深68cm、宽104cm、高94cm，而且座椅可以整体向前放倒，同时坐垫也可以向前翻起，使得后备箱最大深度可达118cm，放置两人长途旅游的座椅完全没有问题。

　　● 动力解析

　　北汽BJ40采用的是2.4L直列四缸自然吸气发动机，这款代号为G4CA发动机同样搭载在域胜007和北汽陆霸上，是由沈阳新光生产，最大功率105kw/4800rpm，最大扭矩217Nm/4500rpm。虽然动力参数并不出色，但是该发动机低扭表现出色，在1800转就能发挥90%的扭矩，非常适合硬派越野车的调校。

　　发动机舱盖添加了很厚的隔音棉，提升了降噪能力。不过发动机盖太沉，一般男士都要双手才能撑起，对于女士来说就有些困难了。

　　和很多硬派越野车一样，BJ40采用的是分时四驱系统，这套系统和很多城市SUV上的适时四驱系统有很大差异，可以手动调节不同路况下的驱动模式。在城市驾驶可以使用2H（两驱/后轮驱动），能节省不必要的燃油消耗。而当行驶在湿滑路面时，可以通过变速箱后方的分动箱挡把调节到4H（高速四驱模式）模式，这时候动力输出是前后轮各50%的动力。另外，当面对非常恶劣路况时，可以使用4L（低速四驱）模式，经过空挡后换到低速四驱模式，可以将最大扭矩放大到2.5倍，以此来提升脱困能力。

　　前面已经知道北汽BJ40的接近角和离去角都要比牧马人更大一些，只是由于离地间隙有所不及，所以综合来看，通过性和牧马人不会有太大差异。

　　北汽BJ40采用的是非承载式车身设计，相比承载式车身设计的城市SUV，拥有非常好的安全性以及越野能力。前悬为双叉臂独立结构，由于没有空间容纳螺旋弹簧，所以设计的是扭杆弹簧。后悬架采用整体桥后非独立悬挂，并且全浮式半轴要更加耐用。

　　总结：北汽BJ40可以说打入了国内一个竞争不是很激烈的细分市场，在国内如此注重越野能力的车型非常少，而哈弗H3、陆风X8等相对注重