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小众化更个性 35万左右非主流车型推荐

2014-6-16 16:23| 发布者: jiangyuan| 查看: 3188| 评论: 0|来自: 中国汽车消费网

  35万左右的价格,你完全可以选择大众公认的豪华品牌:奔驰、宝马、奥迪。但如果你是一个与众不同的人,或者你对生活有独特的理解,你对车有不同欣赏的角度,也尽可以不管不顾那些虚无缥缈的品牌效应,不去随大流,选择那些小众化的车型,不仅可以体验不一样的豪华品质,开出去又不容易跟别人的车“撞脸”。那下面就为您推荐4款35万左右非主流车型,赶快来一次特立独行的购车之旅吧!

  英菲尼迪Q50

  指导价:32.58-54.98万元

  英菲尼迪Q50采用了全新的家族式外观设计,相对G系的稳重圆润的外表,Q50长得更加硬朗,特别是前脸,改版后的进气格栅有些美系肌肉车的神韵,看上去更具侵略性。鹰眼状头灯十分抢眼,同样拥有LED大灯、日间行车灯等齐全的功能。修长的车身侧面采用双腰线设计,凸凹有致,刚劲有力。尾部造型简洁大方,横向布置的尾灯,比较大方得体。

  Q50的内饰采用了"双波浪"非对称式设计,不仅大气豪华,流畅的线条还突出了其运动气质。大量使用的真皮、实木和金属材质装饰突出了整车内饰的豪华感。仪表盘上白色背光和蓝色线条搭配,视觉效果很酷炫,非常符合年轻人的口味。中央双触屏设计非常独特,上方的大屏幕主要用来显示导航信息,屏幕表面做了磨砂处理以防止反光,下方7英寸屏幕显示的Intouch系统则具有一定的扩展性和可玩性。

  相比前辈英菲尼迪G系,Q50的轴距依旧保持了2850mm,车长4790mm×宽1823mm×高1450mm(注:Hybrid车型的车身高度1442mm,豪华运动版和两款Hybrid车型车长4802mm)。这样的尺寸数据虽然不及那些国产加长版车型,但在同级也属于中等以上水平。

  英菲尼迪Q50提供3.7L、3.5L混动以及2.0T三种动力系统,其动力囊括了自然吸气、涡轮增压及混合动力,可选择性强。其中3.7L发动机最大功率为258kW/7000rpm,最大扭矩为361Nm/5200rpm,动力相当于宝马3系以及奥迪A4L的3.0T车型。2.0T车型最大功率为155kw/5500rpm,峰值扭矩为350Nm/1250-3500rpm,与其动力相当的是宝马3系的2.0T车型以及凯迪拉克ATS。

  雷克萨斯IS

  指导价:37.5万-64.5万

  雷克萨斯IS极富夸张个性的外表,很有概念车的风格。家族式纺锤形进气格栅和前卫的前大灯灯组的融合,活力四射。箭型的日间行车灯也很有特色。车身侧面曲线飘逸,那条从后门下面开始上扬的战斗型线条极具冲击性。尾部的线条向上翘起,展现出运动轿车的独特魅力。犀利的尾灯向两侧延伸,营造出一种很有张力的视觉效果。

  相比夸张的外表,新IS的内饰设计以简约为主,低调了很多。但用料方面几乎达到了很多行政级轿车的标准,中控台顶部完全用真皮包裹,以及用竹子做成的木质装饰,在品质和环保方便都超越了同级别车型。三幅式运动方向盘借鉴了LFA的设计理念,加上全系标配的换挡拨片,充满运动感。

  尺寸方面,新IS的长宽高分别为4665*1810*1430mm,轴距为2800mm。相比老款车型轴距虽然提升了70mm,但是面对竞争车型宝马3系Li及奥斯A4L的各种加长后动辄接近3米的轴距,只能属于保持原滋原味,整体车身显得更加紧凑灵动。虽然陈内空间并没有加长版那么宽裕,单也绝对够用。

  全新IS共推三种动力系统,分别为250(4GR-FSE)、300(2GR-FSE)以及300h(2GR-FSE混合动力),250搭载了原先的2.5升V6缸内直喷自然吸气发动,最大功率153kw(208PS)/6400rpm,最大扭矩252N.m/4800rpm,与之配合的是6速手自一体变速箱。此外、全新一代is的多重驾驶模式增至四种——经济模式(eco)、标准模式(normal)、运动模式(sport/sports)以及运动增强模式(sports+)(运动增强模式仅在配备avs的车型中提供),驾驶者可以根据个人偏好自由选择不同的驾驶模式。

  凯迪拉克ATS

  指导价:30.80-43.80万元

  凯迪拉克ATS采用了家族式"钻石切割"设计,有着非常个性时尚的运动外观。不过相比CTS,其外形稍显得柔和。菱形大灯配合内部镀铬装饰,简洁而时尚。大灯上端向后延伸,与前翼子板融为一体,动感十足。盾牌车标内隐藏着自适应巡航。在车速高于60Km./h时,前格栅会自动关闭,降低风阻系数0.021。车身侧面造型简洁流畅,发动机舱非常修长,驾驶舱重心后移,非常富有运动气息。车尾采用了家族式的凸出设计,非常具有立体感。

  内饰上,ATS延续了家族化的设计样式,做工用料都非常出色。黑色和棕色的颜色搭配,配合实木装饰条,凸显了豪华气质。舒展的中控台造型、盾形三幅方向盘、烤漆材质的面板、触控式按键以及大量的银色镀铬装饰处处透露着典型的美式奢华风格。ATS同样配备了专属CUE移动互联系统和安吉星互联技术,集合了丰富和简便的日常操作,真正做到了科技与豪华的完美结合。

  尺寸方面,凯迪拉克ATS的长、宽、高分别为4643mm/1806mm/1420mm,轴距为2775mm。其外形尺寸相比同级别车型都略显紧凑,车内空间并不算宽裕,但作为一款中级车,空间当然不会显得局促的,后排空间也很够用,183cm身高的体验着坐进去,腿部也有充足的空间,不过并不像那些加长版车型那么奢侈罢了。

  动力方面,凯迪拉克ATS搭载2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机,各项参数直指宝马328i。其最大输出功率203千瓦,升功率101.5千瓦,峰值扭矩353牛·米,无论最大功率还是升功率都超越同级竞争对手,0-100公里/小时加速成绩仅6.2秒。与之匹配的是6速手自一体变速器,并提供换挡拨片和主控降档、手动、舒适、运动、防滑五种驾驶模式选择。

  本田歌诗图

  指导价:25.98-42.88万元

  歌诗图采用掀背式车身,离地间隙又比普通轿车高,是一款个性十足的跨界车型。其大刀阔斧的前脸硬朗且充满力量感,厚重的车头源自雅阁却创就了完全不同的气场。比轿车雄伟又比SUV纤细,这就是跨界车精髓所在,设计师方寸拿捏恰如其分,你可以说她不伦不类,但却赚足了眼球关注。尾部紧凑而动感,六边形镀铬装饰排气尾喉,进一步加强肌肉感。

  2014款歌诗图的内饰改动不小,主要是中控台上的按键区域有所简化,而中间贯穿中控台的亮色横幅条为其增加了不少时尚的气息。仪表盘和现款歌诗图仪表一样,一圈蓝色的氛围灯装饰具有不俗的视觉感,信息的读取也很方便。

  空间方面,身高在180cm左右的体验者进入车内后,前排头部空间有4指左右的剩余,相对来说比较良好,而后排腿部空间则与老款车型变化不大,可以说新款车型并没有针对车内空间进行改良,不过值得一提的是中间位置地板平整度很好,后排同时乘坐三人毫无压力。

  2014款歌诗图取消了此前销量不算出色的3.5L发动机,转而用3.0L发动机取代,这台发动机最大功率261马力,最大扭矩297牛米。另外,3.0L发动机标配四驱系统。另一台2.4L发动机的最大功率为186马力,最大扭矩243牛米。传动系统上与2.4L发动机匹配的是一台5挡自动一体变速箱,3.0L发动机则是6挡自动变速箱。

  全文总结:以上四款车型虽然品牌认知度大都相对较低,保有量相对较低,但也各具特色。雷克萨斯IS外观设计惊艳;凯迪拉克保持着原汁原味的美国肌肉车风范,拥有多项高科技配置;更名换代后的Q50在外观设计方面更加超前,内部配置及主动安全配置均得到了大幅度提升;新款歌诗图也对配置和动力系统进行了升级,性价比提高不少。

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