XC90曾经在国外SUV"战场"上为沃尔沃立下了汗马功劳，而近日关于全新沃尔沃XC90上市时间及内饰等的谍照报导频出，因此这款沃尔沃旗下顶级SUV离全面换代的日子已经日趋临近。今天，我们从另一个角度来了解这台行驶里程接近6万公里的车型究竟价值几何，也为广大朋友们更全面地了解沃尔沃车系作一参考。  沃尔沃XC902012款2.5T四驱AT北欧行政版指导价：61.89～70.89万品牌：沃尔沃 图片(共1077张)|配置|论坛|车吧|报价|口碑(共72条)315che.com  下表列出了此次测试概况及测试成绩：
《刮起北欧旋风评测沃尔沃2014款XC60》  ●外观解析  2012款XC90及相关车型车身尺寸对比 车型长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm） 2012款沃尔沃XC904807193617842857 2014款沃尔沃XC604644189117132774 2014款讴歌MDX4935196017152820 中国汽车消费网制表 试驾车从尺寸上来说，比2014款XC60大一圈；纵观整个SUV市场，5门7座的XC90竞品车型仅讴歌MDX，XC90与其相比，尺寸方面各有千秋。    前脸造型方面，2012款沃尔沃XC90完全是北欧风格，加上略显复古的造型，现在看来效果实在很普通。    侧面依然采用平直、硬朗的造型设计，用平淡无奇形容毫不为过；后视镜集成了侧转向灯和BLIS盲点信息系统；尾部造型同样中规中矩；如能在尾排处增加镀铬装点会更好。 ●中控方向盘   黑色的中控台和棕色座椅的组合流露出些许豪华的运动气息，但过于低调；仪表和方向盘也没有多少特色可言；中控区域功能按键分区比较合理，但数目过多，行车中操作不太方便。 ●座椅/空间 ◆座椅配置    试驾车座椅均为高级软质牛皮包裹，接近6万公里后表面材质依然很规整，这点很难得；前排座椅配备多向电动调节及按摩、通风等功能；另外主驾座椅有3组记忆功能；第二、三排座椅没有特别出众之处。 ◆乘坐空间      从空间实测及体验结果来看，前排的乘坐空间较好，第二排中间位置因地板凸起过高影响舒适性、两边尚可；第三排座椅乘坐较差，要想获得稍舒适的坐姿只有牺牲第二排乘客的腿部空间。 ◆储物空间 XC90定位为5门7座中大型SUV，单看它的造型和车身尺寸便能了解；那除了乘坐空间外，储物空间又有怎样的表现呢？    从以上展示的部分车内储物空间来看，除后备厢空间尚可外，车厢内的储物空间让人难以和庞大的车身相提并论，这点希望在新款XC90上能得到改进。 ●驾乘体验   XC90搭载2.5L涡轮增压发动机，双顶置凸轮轴的配气机构使得其具备低噪音、较好的运动和平稳性的特点；具体表现在后面详述；与发动机匹配的是5速手自一体变速箱，变速箱结构现在也已没有了任何优势可言。    虽然车型较老，但怠速时振动和噪音表现都很令人满意；正常情况下起步，由于超过2.1吨的车重，整车表现稍有"拖沓"感；这种感觉在换挡时的发动机转速上可以看出：转速达2200rpm左右1档换2档，随后的换挡时机在2000rpm左右；而换挡时没有明显的顿挫感，这点值得肯定。     试驾车的悬架系统结构为：前麦弗逊、后多连杆独立悬架；在绕桩环节中，XC90的悬架系统表现十分给力：不仅前后悬架的支撑强韧有力，其尾部的循迹性也相当完美，庞大的车身丝毫没有妨碍整车灵活的表现；正常驾驶中，悬架系统也能较好地过滤掉来自路面的细小冲击，驾乘舒适性体验较好。   转向操作时，电子液压助力的转向系统表现比较沉稳，路感反馈也不错，这点完全体现了北欧风格；但在掉头（方向盘到底）的操作中有轻微异响出现；即使历经数万公里征程，XC90的制动系统表现尚可：踏板力度均匀、适中，制动效能较高；但在车辆接近停止时前制动盘有轻微的啸叫出现，这点不尽人意。  乘坐舒适性方面，XC90的NVH表现历久犹新：除极限转向和制动油些微异响出现外，噪音和振动等方面的表现都很出色，加上真皮座椅较好的支撑和包裹，可谓相当舒适。  总体来说，试驾车虽然行驶里程接近6万公里，但从动力总成到整车操控的表现来看，除些许异响外没有出现其它问题；乘坐舒适性方面，试驾车的密封及隔音等性能和新车相比没有明显差异。 ●专业测评 ◆0-100km/h加速测试    在全油门加速起步时，整车并未出现打滑等现象，急加速起步时表现较好；因为悬架调校偏硬，车头也未出现明显的上扬；最终测得的百公里加速成绩为10.28s，对于一款2.5T的发动机来说，成绩较一般。 ◆100km/h-0制动测试    从全力制动的图片来看，XC90的制动系统表现以及车身姿态都很令人满意；只是在接近停车时前轮部位有轻微异响出现；最终测得的制动距离为40.27m，在优秀范围之列。  从连续制动的效果图可以看出，XC90经过几次制动测试后，成绩有所下降，但热衰退现象不太明显。 ◆百公里油耗测试  此次油耗测试路线包括拥堵（占35%左右）和高速路段（占65%左右），行驶119Km后消耗燃油16.5L左右，平均的百公里油耗约13.9L；对于一款2.5T的车型来说，成绩差强人意。 ◆匀速噪音测试   XC90的匀速噪音表现很令人满意：虽然行驶里程接近6万公里，但基本每个时速下的匀速噪音值都在优秀范围内，这点难能可贵。 ●全文总结 2012款XC90从外观和内饰造型方面来说，确实没有多少吸引力，但他优良的做工还是值得肯定的；外后视镜的镀铬金属框有些许锈迹，耐久性稍差；在驾乘方面有一些轻微的异响，除此之外没有其它问题发生；在专业测试中，百公里加速和油耗成绩较一般，其它成绩都在优秀范围之列。 综合测评的相关细节来看，此次关于沃尔沃XC90里程与性能的较量中，性能仅略胜一筹，希望老款车型上发生的一些小问题在全新XC90上能够得到彻底的改进。 |
