奔驰S级，被誉为顶级豪华车型之一，一直以来用他出色的造型、近乎完美的工艺和优异的性能得到众多客户的青睐；而今，全新奔驰S级上市并推出更具诱惑力的S320L车型，大有君临天下之感。今天，请跟随小编的脚步，走进他的世界……（实拍车型：奔驰S320L商务型；本文选取售价93万元的2013款奔驰S300L商务型Grand Edition作对比解析、下文简称老款）
● 外观及外部配置解析
此次奔驰推出的S级车型，取消了2012款S300L和S350L两款共6种车型，转由S320L商务型和豪华型两款车型代替，产品线虽然有所减少、但“精”度提高不少——
| 奔驰S320L及相关竞品车型车身数据对比表 |
| 车型 |
长（mm） |
宽（mm） |
高（mm） |
轴距（mm） |
| 2014款奔驰S320L商务型 |
5250 |
1899 |
1494 |
3165 |
| 2012款奔驰S300L商务型 |
5230 |
1871 |
1485 |
3165 |
| 2013款奥迪A8L 45TFSI舒适型 |
5267 |
1949 |
1460 |
3122 |
| 2013款宝马7系730Li领先型 |
5223 |
1902 |
1498 |
3210 |
| 中国汽车消费网制表 |
从上面的对比表格中可以看出，虽然新款奔驰S级在老款的基础上增加了车身尺寸，但和同级等价位的奥迪A8和宝马7系相比还是有差距；从实际使用角度来说，只要空间布置得当，50毫米以下的差别很难察觉。
两款车型从前脸总体造型来看，并没有太大的差异；然而在同样靓丽的外表下，“内涵”却天差地别——新S级的局部造型和配置远胜老款。
 
另外，新款奔驰S全系均搭载LED智能照明系统；该系统可自动匹配天气、光线和行驶条件，保证最佳的驾驶视野；此外智能照明系统检测到对面来车时能自动关闭部分光线防止对对方产生炫目。
新车与老款在中网上的不同点在于：新款车型的中网设计得更为扁平，在碰到行人时可以增加接触面积从而减小伤害程度；相对老款前保等较方正的造型，新车前保更强大：不仅下部格栅更增霸气，而运动学设计的底部造型更是具有较强的视觉冲击力和空气动力性能。
车身侧面两款车型相比变化不大：不仅身材匀称、更显示极强的运动感；配置方面，新车采用的侧风稳定系统可根据风向和强度，使用电子稳定控制系统改变车轮载荷分配从而达到防侧风的目的；但没有自动防眩目外后视镜、并道辅助系统及无钥匙进入系统等，有点令人遗憾。
尾部和老款整体造型比较接近，但新款更精悍、配置也更为丰富：预防式安全系统光学传感器可检测后方车辆灯光；当本车在系统设定的速度范围内紧急制动时且检测到后方来车时，刹车灯或双闪灯频闪，以提醒后车驾驶员防止追尾。
● 外观及外部配置小结
新车的外部造型相比老款而言，更显大气和运动风范；在配置方面，采用的全LED光源头灯是最大亮点之一，但稍高级的主动安全系统在S320L上并未出现，这点可以理解；不过外后视镜自动防眩目和无钥匙进入等都不配备，让人感觉配置一般；但S320L上搭载的自动泊车入位等系统却是等价位竞品车型所缺失的。因此可以说，在外部配置方面，他们各有千秋。
● 内饰及配置解析
 
新车的中控整体采用鲸鱼尾部造型，更显一体化，另外大量高级木料和镀铬饰条的使用将整车豪华感再度提升一个档次；方向盘造型和握感都优于老款。
新S级内饰中最引人注目的当属中控上两块巨大的液晶屏——12.3英寸的液晶仪表板和奔驰COMAND系统操作/显示终端；两块液晶屏的加入使得整车的布置更简洁、视觉感受更豪华，此外中控显示屏的操作和响应速度都堪称一流。
中控台上的空调出风口和石英钟等都为整车内饰的豪华感添上了浓厚的一笔；和老款相同，全景天窗在新S级中依然是标配，高配车型还具备雨量传感、自动关闭功能。
● 内饰及配置小结
S320L的内饰造型、材料的使用以及色调的搭配，无一不显示出奔驰S级独一无二的豪华感；并且从实际体验来说，各系统的操作和响应都十分迅捷；内部配置方面，和同级相比有过之而无不及。
● 座椅/空间/动力、底盘介绍
◆ 座椅
S320L的座椅配置方面稍低：没有座椅记忆和通风功能，后排座椅没有任何调节功能且后排的舒适性配置一般。
◆ 空间
★ 乘坐空间
从实测和体验的空间表现来看，新S级的乘坐空间较为宽裕，丝毫没有埋没超3.1m的轴距。
★ 储物空间
新车车厢内的储物空间和老款相比，数量基本相同，只是在细节部分的处理及整体协调感方面更好
◆ 动力/底盘
| 奔驰S320L及等价位竞品车型动力系统数据一览表 |
| 车型 |
官方售价(万元) |
发动机 |
最高功率(kw) |
峰值扭矩(N·m) |
官方百公里加速时间(S) |
| 2014款奔驰S320L |
93.8 |
3.0L双涡轮增压 |
200 |
450 |
7.1 |
| 2013款奥迪A8L 45 TFSI舒适型 |
93.1 |
3.0L机械增压 |
213 |
420 |
6.2 |
| 2013款宝马7系730Li领先型 |
93.35 |
3.0L自然吸气 |
190 |
310 |
7.5 |
| 中国汽车消费网制表 |
从发动机结构上来说，奔驰S320L是同级等价位竞品中最高的，但数据仅能达到中等水平；而变速箱与竞品相比则没有优势可言；最后悬架系统的配置令人侧目：全系标配的智能车身控制系统能实时监测前方15m内的路面信息并及时调整悬架阻尼以实现对路面冲击的最大化过滤，“让平静从此超越波澜”这句话适得其所。
● 座椅、空间等小结
奔驰S320L的座椅配置方面虽然略有不尽人意之处，但其整体表现还是相当出色的；乘坐和储物空间比较充裕；动力系统在同级竞品中居于中等水平，但最后的主动空气悬架和智能车身控制系统给整车增色不少。
● 全文总结
奔驰S320L无论从整车造型、还是内部设计都相当出色，整车内外采用大量镀铬饰条装饰，更严苛的材料及装配工艺要求使得整车散发出极强的豪华运动感；配置方面，虽然一些小的舒适性配置有不足之处，但全系标配的主动空气悬架和智能车身控制系统以及自动泊车入位等给整车挽回了不少颜面，总体来说与竞品相比侧重点不同，完全可以接受；空间表现上新S级与竞品车型不相上下；动力方面，虽然S320L搭载低功率版本的双涡轮增压发动机，但其发动机性能参数并不亚于竞品车型。
因此综合以上分析及整
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