武侠小说中经常会出现这样一个镜头，不少人会慕名而来挑战武林中第一高手，从而证明自己的实力。当然，对于这种“挑衅者”大多都是以失败而告终。而上文我所说的这种情况不仅仅在武侠小说中会时常见到，在车市中也屡见不鲜，自主车型中最典型的例子就要数哈弗H6了，我们已经潜意识里将它列为自主紧凑级SUV中“第一高手”、“武林盟主”之类的角色，它的销量也足以证明了它的实力。而这期间，一波一波的挑衅者也是层出不穷，不过这一次长安CS75来了。对于H6来说，这到底是一场期待已久的巅峰对决还是一次不屑一顾的会面，让我们拭目以待。  哈弗H6有升级版、运动版两种外形设计，官方指导价11.58-16.28万元。长安CS75有1.8T、2.0L两种排量共6款车型，售价10.88-14.38万元。此次我们对比的是哈弗H6升级版1.5T手动两驱尊贵型以及长安CS752.0L手动领先版车型，售价分别为12.88万元与12.58万元。  ●外形对比 H6我们再熟悉不过了，这个自主紧凑SUV中的销量神话一次次被它打破，表现出一副高高在上的样子，让许多对手羡慕不已。CS75在上市前期宣传的沸沸扬扬，让消费者对其产生了很强的好奇心，它的目的也很明确：干掉H6!坐上自主紧凑级SUV的头把交椅。  作为一款城市型SUV，H6没有过多的强调硬派气息，更多的是偏于圆润饱满的线条，总的来说，它将属于SUV野性气质与城市化风格结合得很好。前脸使用了双格栅设计，尽管没有太大的视觉冲击力但也不会觉得太过突兀，算是走了一种中庸的路线。出自长安欧洲设计团队的CS75算是给自己镀了一层金，外观相对于H6要硬朗不少，前脸格栅镶嵌的“CHANGAN"品牌标识很有想象力，银色的护板同样传递着它的野性气质。  大灯造型上，H6设计的较为宽大圆润一些，CS75则要扁平犀利一点，内部采用双矩形造型，并且加入淡蓝色装饰罩，大灯看上去炯炯有神。大灯都使用了较为传统的卤素光源，并且都带有透镜，遗憾的是LED日间行车灯在两车上都有所缺席。   H6侧面依旧圆润饱满，上扬的腰线刻画出少许的力量感。CS75侧面则表现出相当强的力量感，中央的腰线倒是和H6有着异曲同工之妙，不过凸出的轮眉以及下方的黑色护板都起到一个推波助澜的作用，似乎一定要让CS75做个硬汉！   H6尾部设计简单，整体上有种外凸的效果，英文的”HAVAL"标致尽管在最显眼的位置，没有前脸那么骚情了。CS75尾部要有层次感一些，整体上有种提臀的效果，跟前脸很搭。两车尾灯都采用了LED光源，既美观又实用。  ●内饰对比 H6中控简洁大气，中央的圆形空调出风口颇有装饰意味，变速箱安置在中控台中下方，类似本田CR-V的设计；CS75中控采用了家族化鸥翼式设计，层次感较为强烈，空调出风口附近的镀铬装饰让内饰多了分生气。出于成本的控制，两车的中控都使用了硬塑料，哈弗H6在做工以及材质的纹路上要处理的优秀一些，视觉效果更胜一筹。   两车方向盘都使用了真皮包裹，尺寸相当，并且都带有多功能按键。CS75方向盘外围要粗壮一些，握感要更为饱满；H6方向盘中央大红色“HAVAL”标致彰显质感，底部的"H6"徽标有些奥迪S系列的意思，突出运动气质的同时又带有一点点小精致。   两车中央都集成了7英寸的中央显示屏，音响、导航、蓝牙电话、倒车影像等功能都有配备，灵敏度和反应速度都值得肯定，分辨率CS75要更胜一筹。值得一说的是，两车都提供了右侧盲点监视系统，开关开启后，右侧的盲区画面会显示在中央大屏上，提高行车安全。 配置对比 车型哈弗H6长安CS75 自动驻车/上坡辅助-● 发动机启停技术-● 感应雨刷●- 温度分区控制●- 后排出风口●- 车内氛围灯●- 自动头灯●- 中国汽车消费网制表   ●空间/动力 两车前排头部空间差别不大，H6有1拳3指的头部剩余，CS75头部剩余达到1拳4指，都属于非常不错的成绩。H6前排提供独立的座椅扶手，对胳膊的支撑要出色一些，缺点是扶手过窄。   后排腿部空间两车差别不大，同为3拳半，头部空间方面，H6达到1拳4指，本准备得意之时，谁知道CS75半路杀出，以2拳多的后排头部空间成功逆袭，这样的优秀表现自然会让同级别对手瞠目结舌。  H6和CS75储物空间有一个共同点，像门板附近、扶手箱、手套箱等传统的储物空间容积都比较大，CS75还提供一些放置琐碎物件的小储物格，在这方面，H6做的就不如CS75好。   哈弗H6汽油版有1.5T、2.0L、2.4L三种排量供消费者选择，CS75有2.0L、1.8T两种动力选择，前者的选择性要多一些。遗憾的是H6只有大排量的2.4L车型才配有自动挡，而CS75来了个2.0L+6挡手动/1.8T+6速手自一体变速箱，总而言之，动力系统的匹配都一定程度上阻碍了消费者的选择。   ★全文总结： 总的来说，CS75绝对有能力挑战哈弗H6，它在一些方面都有一定的优势，比如说在空间方面。另外，哈弗H6只有2.4L车型才配有自动挡车型，自然这也不是主力车型，而CS75则提供了1.8T+6速手自一体变速箱，在动力系统方面也有着一定的优势。当然在一些细节方面它做的还不够出色，尽管它的做工在自主SUV中排在中上游水平，不过相对于H6还是有一定的差距。作为自主车型的佼佼者，两者都有相互学习的地方。 |
