“温柔”的东瀛剑客 实拍日产370Z硬顶版

　　在国内聊起日产汽车，相信人们肯定会提起轩逸和GT-R，因为它们一个是在国内销量最好的日系乘用车，一个是具有传奇色彩的日本国宝级跑车，但今天的主角并不是它俩中的任何一位，而是搭载日产著名的VQ37VHR发动机的小跑车——370Z，那么这款跑车究竟怎么样呢？下面我们就一起走进370Z的世界，一起去感受一下它的个性魅力。

　　本次实拍的售价60.80万的Coupe版车型（硬顶版），除此之外，370Z还有一款Roadster版（软顶敞篷版），价格要比Coupe版贵6万元，但是两款车型的外观、内饰和动力等方面大同小异，因此文章会很少提到非实拍车型。

　　●外观解析

　　370Z的整体外观设计和“大哥”GT-R有不少相似的地方，但GT-R的相对更激进一些，给人的震撼力也要更大。我个人要偏爱370Z一些，GT-R有些太招摇了，在国内开日系车还是低调点好，你懂的。

　　370Z的车身尺寸为4250/1845/1315/2550（mm），和同级别竞争对手相比，有一定的优势。

　　370Z配备的是一款运动型多辐轮毂，造型非常的炫，与之匹配的是优科豪马的轮胎（软顶敞篷为普利司通），需要注意的是，370Z的前后轮的尺寸规格是不一样的，前轮为225/50 R18、后轮为245/45 R18。

　　370Z的外部做工用料非常得精细，接缝非常的细小均匀，这方面可以给一个大大的赞。

　　●内饰解析

　　370Z的中控是典型的日产风格，层次分明，全黑的内饰加上银色装饰的点缀，虽然整体设计比较中庸，但并不缺乏豪华感。

　　370Z配备的音响为Bose，它能为驾驶者提供高品质的音响效果，这点值得称赞。

　　●空间与动力

　　像370Z这种跑车最不用担心的就是它的乘坐空间了，因为购买跑车的消费者大多是不考虑这方面的，但身高173公分的体验者将座椅放到最低处时，头部能获得一拳的剩余，整体表现还是可以的，至少180公分左右的人乘坐是没有问题的，在高点就不好说了。

　　370Z搭载的是和英菲尼迪Q50同系列的3.7L发动机，世界十大发动机之一，大家都很熟悉的，不用多说什么，不过它在动力的调校方面相比Q50要保守一些，没有那么激进。

　　370Z配备的是一款带有转速同步的7速手自一体变速器，换挡时迅速平顺，不过可惜的是没有配备运动模式，多少有些令人失望。

　　370Z的前后悬架分别为双叉臂式独立悬架、多连杆独立悬架，这套悬架还有需要改进的地方，在高速过弯或紧急变线的时候能感觉明显的侧倾。

　　●全文总结

　　日产370Z的外观非常的时尚个性，两种版本各有特点，著名的VQ37发动机+带有转速同步功能的7AT变速器的组合能给你带来很好的驾驶感受，动力优秀是它最大的优势。竞争对手方面，宝马Z4和奥迪TT都是370Z的直接竞争对手，而价格上，奔驰SLK也值得370Z注意，370Z和它们相比，各方面都不落下风，但悬挂的“NISSAN”标识在品牌影响力方面就远不如ABB了，如果不考虑品牌只注重个性的话，370Z也是值得购买的。