目前中国汽车市场还是普通的轿车、视野及通过性较好的SUV占主导地位，而随着中国经济的飞速发展和全国基础道路建设的日趋完善，市场的多元化发展是大势所趋。因此，MPV和旅行车等在不久的将来必将占据一定的市场份额。今天我们就来详细了解下以安全著称的沃尔沃首款在华推出的旅行车--V60。
关于V60 T5智雅版，笔者根据为期一周的试驾总结出相关的体验供大家参考：
★ 性能
Q:动辄30W+的车款，V60在性能和配置方面有哪些亮点呢？
A:动力：搭载最大功率达180kw 的2.0T涡轮增压发动机，配备8速手自一体变速器；沃尔沃官方发布的0-100Km/h加速成绩仅6.4s；
安全：沃尔沃一直以安全为首要设计理念，在V60上除了并线辅助、定速巡航和前驻车辅助系统等较为常见的安全装备外，还有全系标配的City Safety增强版城市安全系统、DIS智能驾驶员信息系统、DSTC动态稳定及牵引力控制系统及ASC预先稳定控制系统等；
舒适：作为旅行车，V60并没有因超高的安全配置而牺牲驾乘舒适性，除最低配车型外V60配备运动型带加热功能的真皮座椅、驾驶员座椅具备记忆功能，此外双区自动空调、花粉过滤、IAQS车内空气质量控制系统、CZIS主动式座舱清洁系统等为全系标配。
★ 驾乘感受
Q:在为期一周的试驾及使用中，有哪些值得客户关注的问题？
A:动力方面，V60以2.0T的发动机带动1.6t的整车，表现可谓游刃有余，笔者试验了日常生活中各种可能遇到的工况结果都比较满意；变速箱换挡时有较轻微的顿挫感，但不明显；操控性好，悬架调校略硬但在舒适性范围内，制动和油门踏板力度与偏向舒适性测车型而言稍大，不大符合中国人的驾驶习惯；此外V60油耗偏高，行车电脑显示百公里平均油耗达13升左右，日常驾驶油耗接近11升。
● 外观及外部配置
既然是旅行车，尺寸方面一定不能“玲珑”；V60和时下一些竞品车型相比宽度和轴距方面有一定优势、长度略显不足。
2014款沃尔沃V60的前脸造型相当优雅：新扇形前舱盖板完美刻画出前部刚柔相济的特征；全系标配自动氙气头灯、灯组造型犀利；前保下部配合小巧的日行灯和镀铬饰条的点缀，使得下部显得格外大气；前驻车雷达与前保中的塑料饰板融为一体，增添了前脸的一体感。
侧面逐渐向下倾斜的车顶配合简洁的腰线，勾勒出柔美的运动感；对于旅行车而言，采用全景天窗应该能赢得更多客户的喜爱；无钥匙进入系统、带记忆功能的可折叠双曲率外后视镜等为全系标配，并提供外后视镜自动防眩目的选装业务。双五幅扭曲轮毂造型动感时尚。
V60的尾部敦实、小巧，修长的尾灯和双边单出尾排等增加美观度；不过仅V60顶配车型才配备倒车影像（其它车型提供选装业务），这点令人遗憾。
● 内饰及座椅
◆ 内饰一览
内饰总体造型延续沃尔沃家族的一贯风格，色调搭配温馨；略微偏向驾驶座的中控面板布置更添人性化。
主仪表板的外部造型及内部结构完全沿袭了沃尔沃家族的风格，相关信息简洁、明了；V60的方向盘造型及按键布置和S80L相同，只是试驾车增加了换挡拨片的配置。
7英寸彩色显示屏，从丰富的车辆设置到娱乐等功能十分强大；中控面板的拉丝材质增添豪华感，各功能按键操作响应迅捷。
◆ 座椅解析
座椅方面，V60标配运动座椅，其支撑和包裹性良好，主驾座椅还支持三组记忆功能；后排三头枕可调，但中间位置地板较高、中间位置乘客的乘坐舒适性有限。
● 空间展示
◆ 乘坐空间
作为旅行车，足够的乘坐和储物空间是应具备的最基本素质，V60的表现怎么样呢？一起来看下。
单从座椅的实测数据和实际乘坐的表现来看，V60的空间表现和2776mm的轴距有出入；但储物空间的容积较大、实用性极强。
◆ 储物空间
后备厢正常情况下容积为557L，第二排放倒后容积达到1241L，地板下的暗格可存放一些零散物；此外可收缩的拉帘和网格让空间的利用更为多样化。
● 试驾感受（一）
| 沃尔沃V60与同级竞品车型动力系统参数一览 |
| |
2014款沃尔沃V60 T5 智雅版 |
2014款奥迪A4 40TFSIallroad |
2013款奔驰C260优雅型Grand Edition |
| 售价（万元） |
35.99 |
46.98 |
35.8 |
| 发动机排量（升） |
2.0 |
2.0 |
1.8 |
| 进气形式 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
| 最高功率（kw） |
180 |
155 |
150 |
| 峰值扭矩（N·m） |
350 |
350 |
310 |
| 变速器类型 |
8速手自一体 |
7速双离合 |
7速手自一体 |
| 中国汽车消费网制表 |
试驾车搭载2.0升涡轮增压发动机，其性能参数在同级位竞品中力压对手一筹；与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，变速箱结构优于竞品车。
![]()
