广丰旗下雷凌于28日正式上市了，该车的到来弥补了广丰在紧凑车市场的空白。从一篇、两篇、三篇...N篇实拍文章中我们知道，雷凌外观基于美版卡罗拉打造，内饰时尚简洁用料做工皆不错，动力经济，那么配置表现如何呢？
| 雷凌车型及价格 |
| 车款 |
价格 |
| 1.6E MT 新锐版 |
10.78万 |
| 1.6G MT 精英版 |
11.48万 |
| 1.6G CVT 精英版 |
12.48万 |
| 1.6G-L MT 领先版 |
12.38万 |
| 1.6G-L CVT 领先版 |
13.38万 |
| 1.8GS CVT 精英版 |
13.98万 |
| 1.8GS-L CVT 领先版 |
14.88万 |
| 1.8V CVT 豪华版 |
15.98万 |
| 中国汽车消费网制表 |
■ 车型简介
雷凌前脸使用丰田最新的家族式设计语言，大灯与中网使用一体化设计，硕大的下进气口非常有视觉冲击力，造型与此前上市的全新雅力士致炫有些类似。大开口的下进气格栅就是源自美版，框型更圆润并用镀铬饰条包边，更显凌厉、质感；而引擎盖周边的长条镀铬饰条则是引自欧版，从车标上扬至两侧大灯顶部，非常醒目张扬。
新车长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距达到了2700mm。这一数据与新卡罗拉一样，轴距则远超速腾等竞品。因为有着同级车绝无仅有的2770mm轴距优势，雷凌的乘坐空间表现不错，尤其是后排中部平整，腿部空间非常宽绰。
雷凌外观共有7种颜色可选，分别是珍珠白、闪电橙、钨金灰、炫晶黑、珊瑚红、水晶银和宝石蓝。
内饰采用曲线和哑光铝质饰条的设计，凸显出时尚年轻的气质，三层式的中控结构清晰明了，顶部的弧线和中控下部分的倾斜轮廓融合得很好，勾勒出极富设计感的中控轮廓。中控台采用大面积的软性材料覆盖，边缘也印压了仿真皮包裹的缝线，提升了档次。
1.6L车型配备的是规格为195/65 R15的铝合金轮毂轮胎，1.8L高配车型匹配的则是规格为205/55 R16的铝合金轮毂轮胎，双色的铝合金轮毂动感别致。另外，新车全系配备全尺寸备胎。
动力方面，雷凌与卡罗拉一样，搭配1.6L和1.8L自然吸气发动机，与之匹配的变速箱为5MT或CVT。值得念叨的是，引擎盖的撑杆是手动的，这对女性车主来说真的很费劲。另外，实拍车型还有SPORT驱动模式。悬架方面为前麦弗逊+后拖曳臂式非独立悬架，或影响减震效果，驾车时舒适性有限。
● 配置详解
■ 1.6E MT 新锐版：10.78万
| 1.6L 新锐版配置详解 |
| 外观/内饰配置 |
| 带透镜卤素前大灯 |
前大灯水平控制系统 |
| LED高位刹车灯 |
间歇式雨刮 |
| 外后视镜带转向灯 |
15寸铝合金轮毂 |
| 3辐方向盘、高级合成材质换挡杆 |
方向盘四向调节 |
| 钢琴漆中控台面板 |
车厢迎宾照明系统 |
| 手动空调 |
空调滤清器 |
| 高级织物座椅 |
三筒式+LCD信息显示屏仪表盘 |
| 驾驶座6向手动/副驾驶4向手动 |
后排头枕（3个） |
| 安全/舒适配置 |
| EPS电动助力转向系统 |
ABS防抱死制动系统 |
| BA刹车辅助系统 |
前排气囊/前排侧气囊 |
| 前排预警3点式ELR安全带 |
发动机防盗系统 |
| ISO儿童座椅固定装置 |
丰田纯正儿童座椅 （选） |
| CD播放系统 |
4喇叭高保真扬声器 |
| 折叠钥匙 |
四门自动车窗 |
| 中国汽车消费网制表 |
15寸铝合金轮毂
折叠钥匙
1.6L 新锐版是雷凌全系的入门车型，售价10.78万元，配置上亮点不多。破十万的价格，没有雾灯、没有皮质座椅和方向盘，仅有手动座椅调节和手动空调等。低配车型通过EPS、ABS、BA和前排正/侧气囊保障车主安全，似乎少了车身稳定系统这一主流配置，整体来说表现一般。
■ 1.6G MT 精英版：11.48万
■ 1.6G AT 精英版：12.48万
| 1.6L 精英版配置详解 |
| 配置 |
精英版 |
新锐版 |
| 电动天窗 |
● |
-- |
| 前雾灯 |
● |
-- |
| 倒车雷达 |
● |
-- |
| ECO节油驾驶显示系统 |
●AT |
-- |
| Sport驾驶模式 |
●AT |
-- |
| 运动型座椅 |
●AT |
-- |
| 中国汽车消费网制表 |
电动天窗
Sport驾驶模式
前雾灯
精英版的配置有所增加，外部增加了电动天窗和前雾灯，安全上加入了倒车雷达。而ECO节油驾驶系统、SPort驾驶模式和运动型座椅则只在自动挡车型上有所配置。价格方面，精英版比新锐版贵了7000元，相对这个价格来说，这样的配置也没有让我们十分惊喜。
■ 1.6G-L MT 领先版：12.38万
■ 1.6G-L AT 领先版：13.38万
| 1.6L 领先版配置详解 |
| 配置 |
领先版 |
精英版 |
| 集成控制式多功能方向盘 |
● |
-- |
| 自动空调 |
● |
手动 |
| 两筒式+2.4英寸彩色TFT信息显示屏 |
●AT |
-- |
| 高级真皮换挡杆 |
●AT |
-- |
| 织物+真皮座椅 |
● |
高级织物 |
| 驾驶座6向电动 |
● |
手动 |
| 中国汽车消费网制表 |
1.6L 领先型是1.6L车系的顶配，在舒适性上做了点文章，多功能方向盘、自动空调、织物+真皮座椅和驾驶座6向电动调节，操作便利性、车内档次和乘坐乐趣上都有了大幅度提升，与精英版有着9000元的差价。
■ 1.8GS AT 精英版：13.98万
| 1.8L 精英版配置详解 |
| 配置 |
1.8L 精英版 |
1.6L 领先版 |
| LED行车灯/LED组合尾灯 |
● |
-- |
| 前雾灯 |
-- |
● |
| 下进气格栅镀铬饰条 |
● |
-- |
| 16寸铝合金轮毂 |
● |
15寸 |
| 手动空调 |
● |
自动 |
| 高级织物 |
● |
织物+真皮座椅 |
| 运动型座椅 |
-- |
● |
| 驾驶座6向手动 |
● |
电动 |
| VSC车身稳定控制系统 |
● |
-- |
| TRC牵引力控制系统 |
● |
-- |
| 倒车影像系统 |
● |
-- |
| 换挡拨片 |
● |
-- |
| 驾驶席一键升降 |
● |
-- |
| 车载蓝牙 |
● |
-- |
| 多媒体娱乐系统 |
● |
-- |
| 中国汽车消费网制表 |
定速巡航仅在旗舰车型上可以看到
车身稳定系统
1.8L 精英版是1.8L车系的最低配，售13.98万元，比1.6L 领先型多了6000元。配置上有增有减，空调和驾驶座调节均降为手动模式，没有配备前雾灯和运动型座椅，座椅也只是高级织物材质。不过车身稳定系统和牵引力系统终于来了，倒车雷达升级为倒车影像系统，蓝牙和多媒体系统也是新增配置，换挡拨片点出了雷凌不似居家的运动本质。
■ 1.8GS-L AT 领先版：14.88万
| 领先版配置详解 |
| 配置 |
领先版 |
精英版 |
| 自动空调 |
● |
手动 |
| 织物+真皮座椅 |
● |
高级织物 |
| 运动型座椅 |
● |
-- |
| 驾驶座6向电动 |
● |
手动 |
| 中国汽车消费网制表 |
领先版把精英版身上丢掉的都找了回来，自动空调、织物+真皮座椅、运动型座椅以及驾驶座6向电动调节等。
■ 1.8V AT 豪华型：：15.98万
| 豪华型配置详解 |
| 配置 |
豪华型 |
领先型 |
| 侧窗镀铬饰条 |
● |
-- |
| 门外把手镀铬饰件 |
● |
-- |
| 高级真皮座椅 |
● |
-- |
| 窗帘式SRS气囊 |
● |
-- |
| 6.1英寸多媒体导航系统（带手机G-book功能） |
● |
-- |
| 6喇叭高保真扬声器 |
● |
-- |
| 智能钥匙、一键启动系统 |
● |
-- |
| 定速巡航 |
● |
-- |
| 中国汽车消费网制表 |
6.1英寸多媒体导航系统（带手机G-book功能）
真皮座椅
豪华型是雷凌全系的顶配车型，外观增加了各种镀铬饰件，内部新增了高级真皮座椅，安全方面又多一窗帘式SRS气囊和定速巡航保驾护航，舒适方面则有多媒体导航系统、智能钥匙和一键启动等加入行列，可惜这近16万的价格并不得多数消费者的心。
● 车型推荐
■1.6G-L MT 领先型：12.38万
■1.6G-L AT 领先型：13.38万
■1.8GS-L AT 领先版：14.88万
领先版是我们比较推荐大家购买的几款车型，对手动有兴趣的用户，自然首选1.6L MT车型，不仅有着手动驾驶的乐趣还有不错的配置可享。若对动力有需求，那么1.8L AT领先版也是很值得考虑的，内部品质和乘车舒适性都有很不错的提升，换挡拨片更是带来了不一样的运动驾乘体验。
■ 1.8GS AT 精英版：13.98万
1.8L AT 精英版推荐给对动力有需求，又受限于购车费用的用户。虽然在基本配备上有所欠缺，但是安全和舒适娱乐上的提升还是很明显的，完全能够满足大部分用户的需求。
◆ 购车费用计算
首先我们来看看全款购车需要多少费用。以上文推荐的1.6L MT 领先版和1.8L AT 领先版为例，购车费用明细如下：
| 购车费用明细 |
| 车型 |
1.6L MT 领先版 |
1.8L AT 领先版 |
| 指导价（元） |
123800 |
148800 | <
