上海通用别克目前的SUV阵营中仅有小型SUV昂科拉和中大型SUV昂科雷，因此一款主打中间市场产品的推出势在必行，这就是在成都车展上正式亮相的昂科威。未来该车上市后将面临包括高端紧凑级和入门中级SUV产品两方的压力，昂科威的越级竞争能否成功呢，我们先来看看对手们的实力如何。
别克昂科威
昂科威从谍照曝光到新车发布仅用了两个月的时间，并将于年内上市，急促的行程体现了别克推出这款SUV迫切的心情。新采用了别克最新的家族式设计风格，别克标志性的盾形进气口+直瀑式的镀铬饰条设计一下子让我们饿对它有了熟悉的感觉。桥保险杠采用分体式设计，下方凸出，看上去很有质感的同时更具动感。尾部链接两侧尾灯的镀铬饰条吸睛效果明显，双边双区并带有镀铬装饰的排气管增强了运动的气息。
| 尺寸数据 |
| |
长（mm） |
宽（mm） |
高（mm） |
轴距（mm） |
| 昂科威 |
4667 |
1839 |
1696 |
2750 |
| 汉兰达 |
4795 |
1910 |
1760 |
2790 |
| 新胜达 |
4725 |
1880 |
1686 |
2700 |
| 翼虎 |
4524 |
1838 |
1695 |
2690 |
| 途观 |
4506 |
1809 |
1685 |
2684 |
| 中国汽车消费网制表 |
昂科威的车身尺寸为4667/1839/1696mm，轴距达到2750mm。这样的尺寸介于翼虎、途观和汉兰达、胜达之间，由此可以看出昂科威跨级的定位。
内饰方面采用黑色和酒红色双色搭配，中控区域的装饰条还采用了大理石纹的饰板，能激发你一试的欲望。另外，中控面板设计成倾向于驾驶员一侧，分割清晰的功能按键方便使用。新车采用了三辐式多功能方向盘，功能丰富，以镀铬加以装饰，提升了视觉效果。
动力方面，昂科威搭载全新的2.0L直喷涡轮增压发动机，最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，配合新的6速自动变速箱。此外，昂科威还将装配一套全时四驱系统，该系统在后轴采用了两套多片式离合器，以此来根据车辆的情况控制后轴的动力分配。
丰田汉兰达
指导价：24.88万-42.98万
汉兰达外观稳重大气，六边形中网格栅棱角分明，多边形大灯不失犀利，简洁的线条和平直的车顶使得它有着不错的内部空间，即使是第三排。
汉兰达的长宽高分别为4795/1910/1760mm，轴距为2790mm，在中型SUV中已算是大块头了。
内饰凸显出简洁舒适之风，有点类似轿车的居家风格。中控面板从中控下半部延伸到中央扶手处，各种按键显得大而清晰，布局合理，触手可及较为方便。另外，工作非常精细，显示出日系车一贯的水平，细节的工艺和铺装面料营造了不错的视觉感。
汉兰达的第一排空间完全没有问题，视野和坐姿都很舒服。第二排的表现相当出众，座椅可以大幅度前后滑动，如果第三排没有乘客，那么您完全可以在这里躺着休息。此外第二排座椅不仅可以放倒，中间的座位还可以整个拆除或者变成中央扶手。第二排右侧座椅向前滑动后有充足的上下车通道，乘坐者可以轻松进入第三排。
动力方面，汉兰达有2.7L和3.5L两款动力可供选择，其中2.7L最大功率140kw/5800rpm，最大扭矩252nm /4100rpm，匹配6速手自一体变速箱；3.5L最大功率201kw/6200rpm，最大扭矩337Nm/4700rpm，匹配5速手自一体变速箱。
现代全新胜达
指导价：21.98万-31.18万
相比现代之前主打的流体雕塑理念，全新胜达采用了现代家族的暴风边缘设计，六边形中网设计霸气十足，总体看上去很有力量感。侧面刚劲有力，车身的骨线很有肌肉感，较低的离地间隙还塑造出了一点儿跑车的味道。
全新胜达的长宽高尺寸分别为4725mm/1880mm/1685mm，其轴距为2700mm。在今天介绍的四款中型SUV中，该车的尺寸算得上中等，可惜轴距表现不甚理想。
在全新胜达的内饰中你能看到索纳塔八和朗动的影子，同样的小蛮腰设计思路，加上各种拼接的部件使得整个内饰看上去非常有层次感，也许有人不喜欢这样复杂的线条设计。中控用料多为硬质材料，表面蒙上一层橡胶材质后，质感和手感均有提升。
全新胜达拥有2.4L和2.0T两款发动机，其中2.4L发动机最大功率189马力/6300rpm，峰值扭矩达到240N·m/4250rpm，配合6挡手自一体变速箱；2.0T发动机最大功率为245马力（180kw）/6000rpm，最大扭矩为350N·m/1750-4000rpm。
福特翼虎
指导价：19.38万-27.58万
翼虎采用与福克斯同样的福特全球战略C级平台，因此外形看上去就像是一款加高的福克斯。车型全身线条非常丰富，而且硬朗有力，棱角分明的硬派感觉充满了越野气息。前脸进气格栅和福克斯一样可以自动开合，确保高速驾驶时进气的高效性。侧面采用偏高腰线设计，塑造出明显的俯冲和运动姿态。
身尺寸方面，翼虎长4524mm，宽1838mm，高1695mm，在同级中表现优秀。比如说今天文中提到的途观，翼虎在各方面都比途观略胜一筹。
翼虎的内饰设计与新福克斯一脉相承，中控台层次丰富，各种圆面的造型看起来很有张力，大部分面积采用质地更柔软的材质包裹，做工也符合它当前的定位。虽然接缝处还是不如德系和日系车那么精美，但是和以前的粗犷奔放的美式风格内饰相比，长安福特翼虎的做工确实进步了许多。
空间方面，翼虎的前排表现不错，头部都有一拳多的空间。后排的横向空间就不那么令人满意了，如果后排要坐三个人的话，会觉得很不舒服。不过考虑到翼虎是一台紧凑级SUV，这个空间成绩已经算是非常不错了。
翼虎装备有1.6T和2.0T两款ecoBoost发动机，而且均为高功率调教的版本，动力输出相当出色。其中，1.6T发动机最大功率130Kw/5700rpm，最大扭矩240N·m；2.0T发动机最大功率178kw/5500rpm，变速器仅提供一台6速手自一体供选择。2.0T车型则全系标配适时四驱系统，四个车轮还带有电子辅助制动，可以更好地帮助车辆应付复杂路面。
大众途观
指导价：19.98万-41.28万
新途观采用了大众最新的家族式设计，氙气大灯经过重新设计后加入了LED日间行车灯，整体造型更加犀利和醒目；方形刀状设计雾灯是大众的最新设计元素，比原先的圆形样式更为动感，视觉效果更出色。尾部的最大亮点在于立体感十足的尾灯部分，内饰加入LED光源设计，夜视感觉不错。2015款新车还增加了一种磐石灰的车身颜色供选择。
该车车身侧面看上去十分紧凑，整车长、宽、高分别为4506/1809/1685mm和2684mm轴距，整体尺寸与对手相比优势不明显。
新途观的内饰依然维持着中庸的设计样式，变化细微。真皮方向盘增加了换挡拨片，提升了驾驶的乐趣；行车电脑升级为彩色显示，清晰易读，算是不错的提升。空调控制区域变化最大，三旋钮设计更加便利。2015款顶配车型增加了典雅红色内饰可供选择。
